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新能源車銷量大比拼：誰在圍毆特斯拉，誰不配擁有姓名？
2020年，無疑是新造車行業(yè)的黃金之年。這一年，中國賣出了100萬輛純電動乘用車，同比增長20%。特斯拉Model 3銷量遙遙領(lǐng)先，成為當(dāng)之無愧的全年銷量冠軍，但整個市場不是特斯拉一家通吃，甚至出現(xiàn)了能與之較量一二的產(chǎn)品，出自造車新勢力、傳統(tǒng)車企。比亞迪、長城、吉利，還有上汽、一汽、東風(fēng)等都開始規(guī)劃...
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特斯拉不配上315晚會嗎？
網(wǎng)友們紛紛感慨，特斯拉是今年315最大的漏網(wǎng)之魚。在速度和質(zhì)量面前，馬斯克更在意前者。相比傳統(tǒng)車企，特斯拉更“互聯(lián)網(wǎng)化”。而買家對質(zhì)量問題也保持了超乎尋常的容忍度。...
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特斯拉多地區(qū)銷量大跌，已失去客戶信任？
新能源汽車銷量統(tǒng)計網(wǎng)站EV Sales公布的4月全歐洲新能源車型銷量排名顯示，4月特斯拉Model 3在歐洲市場的交付量僅為1244輛，與3月相比下跌95%。特斯拉在華同樣遭遇了銷量“滑鐵盧”。4月，特斯拉中國共銷售了25845輛國產(chǎn)車型，去除14174輛出口歐洲的Model 3，特斯拉當(dāng)月在華銷量...
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智力突破與體力比拼？
《危險的分工：從蘋果陷阱，到特斯拉幻影》描述了中國制造與高端價值的距離。落入陷阱不可怕，只怕甘于退化為坐井觀天的物種。特斯拉幻影也無懼，只要不陶醉于水中月鏡中花。 需要認(rèn)清供應(yīng)鏈與價值鏈背后的核心驅(qū)動要素，才可能找到走出陷阱的實干之路。蘋果陷阱或Tesla幻影，都在重復(fù)上個時代就已經(jīng)被 Dell，S...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨立設(shè)計、愛心甜品、私家花藝、獨立設(shè)計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進(jìn)行盤點，看...
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力軍車馬炮
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奇瑞新能源車銷量大跌近七成
近日，據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年3月，奇瑞新能源零售銷量已經(jīng)跌出前15廠商排行榜單。今年1~3月，奇瑞的新能源車?yán)塾嬃闶垆N量同比大跌67.8%至1.6萬輛，排在第14位，是榜單中同比跌幅最大的車企。...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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特斯拉中國最新數(shù)據(jù)公開：銷量大增29％
最新數(shù)據(jù)顯示，6月份，特斯拉在中國所生產(chǎn)汽車的注冊量為28508輛，而5月份的注冊量為21936輛，環(huán)比增長達(dá)29%。...
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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場一片哀嚎，死掉的項目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目（部分名單參見此處）。于是，O2O項目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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